給料が入ったのでペイジーでサクッと払いました。
いや～、納付期限までに支払ったのって何年ぶりだろう（笑住民税もペイジー対応にしてくれたらサクッと・・・は払えないな（金額がデカイので）。
エイトのときは1.3L、ゴルフヴァリアントになっても1.4L。
税金が安くて助かってます（両方とも2L並もしくはそれ以上の動力性能なのに）。
こんなところでもエコなクルマですね。
CLもエコカー減税対象だったらもっといいのに。
記録の最近のブログ記事
洗車の拭き上げ用にSABで購入。735円也。
早速試してみると、いままでで一番良い感じ。
一回別のクロスで水分を取ってからこれで拭くとベストかも。
でも二度拭きは面倒だなぁ。
次はちょっと高いが、スーパーゴールドクロス（http://www.bliss.ne.jp/products/03/gcloth.html）でも試してみるか。
それか、カリフォルニアウォーターブレード（http://vwmaniacs.com/?pid=14710514）で水を落としてからセカンドクロスで拭き上げるか。
悩みはつきない。
納車日に交換したスタッドレスを、夏タイヤにもどした。
流石にもう雪は積もらないでしょ。
乗り心地は若干堅くなり、ステアリングも重くなった。
タイヤノイズも少し増えたようだ。
さて、燃費がどう変わるか。
走行距離は3,828km。
初回点検でディーラーへ。
走行距離は約1,800km。
当然ながら何も問題なくOKでした。
洗車してくれるかと思ったのですが、そのままでした。
マツダはいつも洗ってくれたのにな・・・。
VW、AudiのECUをいろいろといじったり、様々なデータ（ブースト圧、スピード、アクセル開度などなど）をモニタリングできるツールがあるそうで、インターネットの各所を徘徊したところ、VAG-COM（Ross-Tech社）に到達。
このケーブルでPCとクルマをつないで、Ross-Tech社のサイトからダウンロードしたアプリを使うとそういうことができるそうだ。
VWとかAudiとか（他のメーカーもか？）のECUは単純にエンジンコントロールだけじゃなく、車載電子機器をすべて制御しているとのこと。
それをいじることで、たとえば、オートライト、オートワイパーの感度調節、速度感応式ドアロックのオンオフなどが可能になるそうだ。
GolVariのCLはクルーズコントロールがついていないのだが、ウィンカーレバーを交換してECUをいじれば実装できそうなので、そのための第一弾としてVAG-COM（CAN-bus対応のMicro-CAN）をポチったわけ。
購入はSecond Windさん（の出品しているヤフオク）から。
なんかパソコンみたいな感覚だが、クルマの状態をいつでもモニタリングできるのはなかなか良いし、クルマのカスタマイズができるのも嬉しい。
ということで到着待ちです。
本日納車されました。
朝、ディーラーにて受け取り。
エイトと並べて記念撮影。いままでありがとう、RX-8！
で、自宅前で撮影。
いや、乗り心地＆運転し心地、素晴らしいです。
とりあえず、年末のスキー＆帰省に向けてスタッドレスに交換しました。
いまから説明書、読まなくちゃ。
明日はリアモニター取り付けだ。
明日配送してもらう予定だったのに、朝、佐川より「今から届けていいか？」の電話があった。
ということで、本日スタッドレス＋ホイールが到着。
あとは納車を待つのみなり。
年末にスキー＆実家に帰るためスタッドレスタイヤを購入。
ディーラーで購入すると結構高いとのことで、ヤフオクにてホイール＋タイヤをセットで。
ATS VAタイプ（7.0J-16 OFF+48 PCD112）＋PIRELLI ICESTORM 3（205/55-16）が99,800円だったのでこれを選択しました。
送料や決済手数料で結局11万円くらいになったけど、まぁいいでしょう。
1週間、いろいろと情報収集して、やはりGolf Variantを購入することで決定。
グレードはTSI Confortlineで色はシャドーブルーメタリック。
オプションは以下の通り。
- パナソニックHDDナビ（HW-800DWA）
- VICSビーコン
- リモコン
- バックカメラ
- フロアマット（一番安いヤツ）
- ボディーコーティング（グラスコーディング）
- ウィンドウフィルム レギュラー20
- ETCセットアップ
事前に電話でオプションを連絡しておいて、お値引き頑張ってくださいとお願い。
さて、ディーラーに到着して見積を受け取る。
お値段はターゲットの範囲だったので、契約することにしました。
さて、納車が楽しみだ。
