2010年3月アーカイブ

クルーズコントロール用ウィンカーレバー

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かねぴー (2010年3月23日 16:36) 0 0 票 0 票
少し前の記事で書いたとおり、なかなか見つからなかったクルコンSW付きGOLF VIのウィンカーレバー（1K0 953 513 G）ですが、先ほどeBay（US）で発見しました。

ウィンカーレバー


売主は台湾。まぁ、Feedbackが100% Positiveなので大丈夫でしょう。
$60＋$20（送料）と少し高めでしたが、円高の折なのでポチってしまいました。

ウィンカーレバーをこれに付け替えて、VCDSでゴニョゴニョすればクルコンが使えるようになるはず。
V型ではハーネスを1本追加しなくてはいけないらしいですが、VI型ではどうなのか。
まだ、現車を調べていないので不明です。

乞うご期待。

洗車用品

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かねぴー (2010年3月16日 02:26) 8 0 票 0 票

シャムワウって知ってます？

テレビショッピングでよく放送しているヤツだが、コストコで安売りしていたので洗車用に買ってみたわけです。
安売りとはいうものの、大８枚、小８枚の計１６枚入りなので3,000円弱したのですが・・・。

早速、洗車で使ってみたけど・・・ダメですわ。
拭き取っても水が結構残っちゃうので使えません。
おまけに毛が取れて残っちゃうし・・・。
やはり普通のタオルを何枚か使うのがベストな気がしてきた。
もしくは、「吸水J・ワイパー」ってのがいいらしい（使ったこと無いけど）。

水が残らずにサクっと拭き上げが出来るものってないですかね？

スタッドレスから夏タイヤへ

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かねぴー (2010年3月15日 18:26) 0 0 票 0 票
納車日に交換したスタッドレスを、夏タイヤにもどした。
流石にもう雪は積もらないでしょ。

乗り心地は若干堅くなり、ステアリングも重くなった。
タイヤノイズも少し増えたようだ。

さて、燃費がどう変わるか。
走行距離は3,828km。

ATとDSG

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かねぴー (2010年3月 5日 12:32) 0 0 票 0 票
最近、VW関連のサイトやブログをグルグルすることが増えたわけです。
で、ブログでしばしば見られるコメントとして、「クリープがスムーズでない」というのがあります。

そもそもクリープ現象はATのトルクコンバータ特有の現象です。
DSGはMTのクラッチ操作を自動化しただけ（でも、そこがスゴイ訳ですが・・・）なので、いわゆるクリープ的な動きはコンピュータ制御による半クラなんですよ。

上記のようなブログでは、まだDSGはダメ的な発言もあったりするのですが、そもそも機構が異なっているので比較対照にならないかと。
人間が行う半クラ操作よりははるかに安定しており（はるかに上手い訳ではない）、個人的には少しくらいギクシャクしようが十分合格点です。

ま、普通に運転するだけならATと比較するってのも分かりますけどね。

なんだ、このまとまりのない記事（笑）
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