2006/12/09 TC1000 RX-7 Meeting
ベスト：49.576
Spec
Tire : RE01R 225/45-18
Shock & Spring : Mazda Speed
Stabilizer : Mazda Speed
Muffler : Mazda Speed
BrakePad : Mazda Speed
Condition
路面：ウェット
天候：雨 気温：6度（？）
Comment
初のTC1000がウェット＆雨。
この日、最後の1枠はドリフト練習になりました。
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バックミラーに顔が写るすばらしいカメラセッティングですね。
終始冷静な（冷酷な？？）目つきが・・
> 終始冷静な（冷酷な？？）目つきが・・
先輩、失礼ですねぇ（笑
雨でずるずる路面だったので、緊張しながら走っていたんですよ。
レーシングスーツを着ていないため、1秒はロスしてますね。
でもバラクラバは被ってるな・・・やっぱ顔が大切ですか。
すみません・・・こんなことしかコメントできません。。。
確かに、レーシングスーツで１秒ですね。
雨で着替えるのが面倒くさかったので、そのまま走りました。
やはり正装しないとダメですね。
男前だ。
レーシングスーツで1秒なんですか？
ナイトメア仕様の黒つなぎじゃだめ？
最終コーナーすご?い綺麗！
S字抜けての最終コーナー1個前の大きな縁石、あそこは乗ったらだめなのかしら。かねぴーさん乗っかってないですよね。
・・・って、さわじぃさんに、めいさんは雨の日なのに縁石乗りすぎって言われたんだった。
かねぴーさんは雨の日なのに、DSC全オフで走ったんですか？
・・・なんだか、日本語が変だ。
褒めてもらって嬉しいです！
最終手前の縁石に乗らないのには理由があります。
縁石に乗ったらクルマの右リアから「ガギッ」っていういやな音がしたので、やめました。っていう、あまりドラテクと関係ない理由です（笑
たぶん、ロールバーの取り付けがゆるんでいるんだと思いますが・・・。
あと、縁石に乗るとその後のＲがきつくなるような気がしたので乗っていない、ってのもあります。
で、DSCは基本的に全オフです。
最初は１押しだったんですが、インフィールドの複合コーナーとかで、チョンブレーキで向きを変えようとしてもDSCが邪魔してくれるので、全オフにしました。
１押しと全オフではブレーキングの挙動が大きく違うことを経験できたので、ある意味いい勉強になりましたよ。