クルマ: 2006年10月アーカイブ

この前の12ヶ月点検の際に指摘されたFパッドの減りが気になるので、交換した。

フロントだけなので30分くらいで終わるだろう、と子供の習い事を送って行って駐車したコインパーキングで作業開始。

今日は会社にお休みをもらって、パーティーレースの合同練習会に行って来ました。

今回はRX-8が6台とNB、NCを併せて全部で30台くらいの参加です。
朝、子供を見送ってからの出発だったので、会場には30分ほど遅刻して到着。
まぁ、事前に連絡しておいたので、それは問題なし。

お知り合いは、風来坊さん、たるみさん、さとしさん、Den8さん、ナベさん、らんまんさん(NC付き添い)、しげぞうさん(らんまん号で耐久の練習)です。
あ、あとRX-8の同乗走行講師で来ていらしたDテクの加藤さん。

いまクルマのナビはヤフオクで安く買った中古のYouナビ(HDD)をつかっているのですが、テレビアンテナはその純正でした。 んがブースターはついているものの、アンテナ一本のみだったため、映りが悪い。 ということでダイバーシティ化を昨日おこないました。

ナビ自体はダイバーシティ対応なので、アンテナを4本挿せばOK。
またヤフオクでダイバーシティアンテナ(1000円)を買って取りつけたのですが、アンテナを立てるのはカッコ悪いので、リアウィンドウについているプリントアンテナを利用することに。
購入したアンテナは結局のところ配線しか使わないのですが、配線とプラグをバラで買うより安いのでOK。

センタートンネルのカバーを外し、リアシート&シートバックを外し、Cピラーの内装を外して配線です。
ついでにナビとLAP SHOTの配線をコルゲートチューブにまとめたり。
ホントはLAP SHOTのセンサー常設までやりたかったのですが、これはまたの機会に。

なんだかんだで2時間半かかりました。
おまけに手が傷だらけです(痛い)。

でテレビの映りは? というと、劇的ビフォアアフターです。
やはりちゃんとしたアンテナじゃないとだめですな。
ということで満足度◎です。


先週の筑波走行で触媒がお亡くなりになったわけですが、ディーラーがメーカーに問合をした結果、保証で交換となりました。
全国の皆さん、触媒が死んだらメーカーに問い合わせましょう!

触媒死亡

user-pic
0

今日は久しぶりの筑波。
さて頑張るぞ、っということでY1を走りはじめて3周くらい。
「あれ? なんか吹けないぞ」
と思ったら他のエイトやロードスターなどにバックストレートでばんばん抜かれる。
そのうち、3速8,000rpmしか回らなくなりピットイン。

風来坊さんに状況を伝えると「触媒じゃない?」とのこと。
空ぶかしでもエンジンがつらそうにしているので、早々に切り上げてディーラーへ。
(せっかくの練習が・・・・・・・・)

10/26合同練習会

user-pic
0

本日、受理書が届きました。
今回はエイト、NB、NCが全組混走だそうです。
同乗走行も全部で29台ということで、一組あたり14?15台の同時走行。
エイトは5台くらいしかいないようです。

私とさとしさん、Den8さん。
あとは誰だろう。

ということです。以上。

ウソ(笑

昨日からパーティーレース第3戦の募集が開始されていました。
11/18(土)です。
お仕事の内容は、車検(朝とレース後)のお手伝いと、待ち時間の話し相手です。
入場券、駐車券、昼飯券つきです。

ちなみにピットクルーの方はレースに有効な生命保険(400万円以上)への加入が必要です。
筑波のサーキットライセンスをお持ちの場合は共済があるのでOKです。

朝が早いですが、どなたかお願いします!

AUTO SPORT誌

user-pic
0

先日、Dテクニックの出来さんから「AUTO SPORT誌に7月のパーティーレースのリザルトが載ってるよ」というメールをいただきました。

ということで、雑誌を購入。

2006-10-03_11-50.jpg

このアーカイブについて

このページには、2006年10月以降に書かれたブログ記事のうちクルマカテゴリに属しているものが含まれています。

前のアーカイブはクルマ: 2006年9月です。

次のアーカイブはクルマ: 2006年11月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。