2005年12月アーカイブ

これはスキー場からの帰り道。

行きはもっと雪がありましたがエイト&スタッドレスで問題無しでした。
今日は家族と一緒だったのでドリフトは自粛(^_^;)


さすがスキー場なので、雪だらけです。

今は7時過ぎですがすでにゴンドラが試運転中。
ご苦労様です。


帰省中

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新潟に帰る途中、福島のグランデコスキー場に寄ってます。 昨晩23時出発で3時前に到着。 渋滞もなく、なかなか早く着きました。

一応、今年のスポーツ走行が終了したので活動のまとめ。(って、CHABOさんのママパクリ)

■コース別回数
 筑波サーキット コース2000         10回(うち、Aライ講習1回)
 ツインリンクもてぎ ロードコース       1回
筑波しか走ってないなぁ。

■筑波サーキット コース2000のタイム(スタンダード)
 1'12.721(3/6)→1'10.755(12/4)
こりゃ、気温の差だな。
番外編でType-Sでの走行は、
 1'08.524(12/18)
ですた。寒かったおかげで夢の8秒台到達。

■入賞
 4月23日 RX-7 meeting '05 spring     RX-8N 5位
 7月23日 マツダスピードカップ       LIGHTクラス 2位
 12月4日 エイトリアンカップ         LIGHTクラス 7位
 12月18日 パーティーレース        予選5位 決勝3位
今年のハイライトはレース参戦経験&3位お立ち台ですな。
来年もレースやりてー。

yu-paさんと一緒に無事更新しました。

しかし、JAFの場所が変わっていてビックリしました。
だって、行ってみたら事務所がないんだもん。
yu-paさんと一緒にクルマで行ったので良かったですが、徒歩だったらトホホでした(笑)。
浜松町もしくは芝公園が最寄り駅ですな。

更新自体は5分で終了。
事務所にはドライブシミュレータがありました。

一昨日、上の奥歯の詰め物が取れました。
さらに、今日、下の歯の詰め物が取れました。
これは、どういうことなのだろう。
何か悪いことが起きなければ良いが・・・。

めいさんから「シークレットバトン」なるものを受け取ってしまったので、ここで発表します。

051220_193740_M.jpg会場が会社の近くだったのと、次の打ち合わせ(21時!)までに時間があったので、パーティーレースの表彰式に行ってみました(お祝いをしに)。

写真では寂しそうに見えますが、実際には100名くらいはいたかな?

事務局の三城さんやパーティーレーサーの方々と会話でき、有意義でした。
レース中の他車の状況も聞けたので、いろいろと疑問が解決しました。

ああいった場に行ったのは初めてだったんですが、なかなかいいモノですね。

来年はあそこにあがりたいなぁ・・・とはかない夢を(笑)

みなさま、お疲れさまでした。
今回のMazda Fan Family Dayにはチョーたくさんのエイト乗り(&知り合い)が集まり、エイトリアンカップのような雰囲気でしたね。
通常であれば、私はサーキットトライアルに出場なのですが、今回はパーティーレースに参加する機会に恵まれたため、そちらで出走しました。

出走12台 予選5位 決勝3位 シャンパンファイトしました

遅ればせながら、録画していたプロジェクトXを今朝見ました。

やっぱ、あのおっさん(失礼)すげー。
以上。

…では、感想文にならないので。

受理書

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昨日、パーティーレースの受理書が届きました。
いつものトライアルとは中身が違う(当然)。

中を読んでみると・・・いろいろ大変なのね、パーティーレースって。
初めてなので勝手がわからないです。
心配なのはチケット関連。
家族&友人が見に来るので、どう割り振りするか。
よろしくお願いしますね>彗星どん(う?ん、人任せ・・・)

いよいよな感じなので、ちょいと緊張してきました。

いや、タイトルはあまり意味無いです。
パーティーレースの合同練習会のサイトに「ガンさんのドライビング・メカニズムという本を読むように」と書いてあったので、購入してみた。 →

なんでも、これは某H社のお偉いさんに頼まれて書いたレポートを本にしたモノだそうです。
この本は、ドライビングはどうするものなのか、ということが書かれているそうです(まだ読んでないので)。
実際のレポートにはその先があり、「だからクルマづくりはこうしなくちゃいかん」という内容が書かれていたそうです。
本にするにあたり、H社より「その部分を書かれると、他メーカーが参考にしちゃうから書かないでねん(ハート)」と言われたために、カットされたそうです。
みんな、是非読もうぜ!

今日は、エイトリアンカップ
朝4時起床→つくばサーキットへ。
んでもって、6時に到着。

かなり寒かったですが、そのおかげで自己ベスト更新(1'10"755)。
しかしながらトップは7秒フラット。さきは遠いなぁ。Type-Sじゃないともはや無理か・・・。

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