2005年3月アーカイブ

点の取り方は・・・だったけども。
もっと点とれても良かったような。

3/26のY1、Y2でファミリー走行にいってきました。
天気が良く、同じ枠のクルマもロードスターが多く走り易かったです。
タイム的には1'11.93と11秒台にのせることができましたが、「たまたま」な感じがあるので、コンスタントに出せるようにならなくては。
今回は車載カメラを積んでたので、家に帰ってから見直しましたが、1コーナー、1,2ヘアのステアリング切り込みがちょっと急すぎるかなぁ、という感じです。
早く向きを変えようという気持ちからだと思うんですが、おかげで1コーナーはドリフト祭りになることが多く、これは反省点です。
ダンロップはアクセルオフだけで通れるようになりましたが、速度が100km/h以下に落ちているようなので、目標としては3桁維持のままクリアする、ってことでしょうかね。

余談
TC2000の後は家族と東武動物公園に行って来ました。
日比谷線では良く名前を聞きますが、行ったのは初めて。
か?なり広いので疲れました。

2005/03/26 ファミリー走行Y1,Y2 @ TC2000
Best Lap 1'11.93
Spec
Tire : RE050
Stabilizer : Autoexe
Condition
路面:ドライ
天候:晴天 気温15度前後

再構築エラー

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私が使っているBLOGソフトのMOVABLETYPEで、再構築時にエラーがでる。
どうも日別のアーカイブ作成時にタイムアウトしているらしい。
なので、あまり使わない日別のアーカイブを作成しないようにしてみたのだが・・・。
テンプレートも直さないと行けない様子。
ちょっとテストがてら、この記事を書いてみた次第です。

娘にスキーをマスターさせるべく、この冬はゲレンデに通いました。
1泊2日×5回(1回は私は不参加)行きましたが、やはり子供は上達が早いです。

昨日、今日と栃木のハンターマウンテン塩原に行ってきました。
なかなか良いです、このスキー場。
以前、一回行ったことがありますが、そのときの記憶はあまりありません(ボケてるのか?)。

さて、初日。
娘にスキーを履かせようとすると、まだエンジンがかかっていないのかだだをこねます。
だましだましリフトに乗せて初心者コースへ。
リフトから降りるときは手伝いますが、その後は一人でドンドンすべります。
5回目のスキーでバッチリ滑れます。
これには驚きました。
ただ、途中で飽きたらしく4?5回リフトに乗ったら「もうホテル行く」ということに。
まぁ、無理して怪我でもするとイヤなので宿へ。

で、2日目。
今度は自分からガンガン行ってます。
そのうちには、2kmくらいをノンストップで滑りそのままリフト乗り場のゲートへ直行、というループに入りました。
親がついていくのが大変(体力的に)です。

ちびっこボーゲン直滑降スキーヤーはこのようにして作られていくのか、というのがよく分かりました。

今度はカートに乗せてドンドン上達してもらおうかな(笑)。

宮崎の名物?

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宮崎出張中のお昼ご飯に、名物だという「ひや汁」なるものを食べてみました。
いわゆる「猫まんま」なんです。
お味噌汁ライクなもの(写真右上)をご飯にかけて食べる、というものです。

家庭料理らしいのですが、微妙なおいしさです。
するする喉を通るので、おかわりしたらおなか一杯になってしまいました。

出張です。
いま羽田で搭乗待ちです。

今日はANAなので羽田第2ターミナルです。
ご飯を食べにきたことはあったんですが、実際に第2ターミナルから乗るのは初めてです。
マイレージ的にはJALがいいんですが、時間の関係でANAになっちゃいました。

しかし、ANAに乗るのは久しぶりです。
10年以上乗っていないかも。

ポケモン飛行機だといいな(何が?>オレ)


JRSCCのトライアルの時に発生した、シートの滑り(ここ参照)に対応すべく、フルバケットの導入・・・は無理なので、4点ベルトを導入しました。
といっても、まだ付けてはいなくて、いつものヤフオクで落札したところです。

まえから欲しかった、サベルトのロータリーバックル式(多分CLUB MAN 2x2)です。
中古ですが5,000円と安かったためとりあえず、満足です。
これでお尻のズレが無くなればいいな。

ちなみに、お尻のズレが無くなればシートの腿のサポートにより、ニーパッドは不要なことが分かりました(多分)。
26日のTC2000で試してみまする。
(あ、その前にアイボルト買いにコーナンに行かなくちゃ)

Aライ講習

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ご存じの方は多いと思いますが、4/3に筑波でAライ講習があります。
どうしようかなぁ?と考えていましたが、仲間の強力なプッシュもあり、受講することにしました。
(さっきFAXしちゃいました。)

ちょいと早めに行って、午前中のトライアルの応援をしようと思っているんで、そっちのスケジュールが分かったら教えてくださいね>参加者各位

これで、10年以上、夢に見ていたAライホルダーになれます。
情報をくださった各位、ありがとうございます。
某氏のように合コンで見せびらかして、あんなことやこんなことができるかもしれません(爆)。
(いえいえ、合コンなんてしませんよ。かわいい妻と子がいますから。)

山手線故障

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今朝、新宿のお客さんのところに訪問しようと品川で山手線のホームに。
そしたら、大崎駅で車両故障のため動いていない。

で、お客さんに遅れる旨の連絡を入れ、新橋→銀座→新宿と地下鉄で移動。
到着してみたら、山手線動いているじゃん!
おまけに、品川で待っていても到着時間はほぼ同じ。

ったく、そんなことなら品川駅でコーヒーでも飲んでたっつーの。

事故、故障とかで止まるのはしょうがないけど、復旧見込みくらいはアナウンスして欲しいなぁ。
なんだか朝から疲れちゃった一日でした。(って、まだ仕事中だけどね)

昨日は天候にも恵まれ、多少寒かったものの無事にトライアルに出場してきました。
参加者+応援に来てくれた方各位、お疲れ様でした & さわじぃさん、おめでとうございます!

しかし、みんなレベルが高い。
マツスピカップとは大違いです。
やはりちゃんと練習しないと上位に入るのは無理ですな。

昨日発覚した問題点
・練習不足
 これが大きい。
・タイヤ
 やはりNEOVAか? 1位、2位はNEOVAでした。
・DSC
 ワンOFFだとだめかな。
 コーナーでリアが流れた途端に制御が入りググッとブレーキがかかっちゃう。
 1コーナー、1,2ヘアピンすべてで入っている。
・シート
 ブレーキのたびにお尻が前にずれる。
 フルバケもしくは4点ベルトの導入が必要か。
 あ、ニーパッドも必要かも。
・足回り
 分かってはいたもののスタビだけではだめですね。
 姿勢変化が激しいです。ダンロップ?2ヘアまでと最終コーナーが怖い。

ということで、とりあえず10秒台に入れるのを直近の目標にがんばります。

このエアダクト、先日はずしちゃいました。
変な改造をしているとトライアルでヤバいかな? というのと、エンジン音がおかしいかな? ということからです。
はずしてみたら、エンジン音は直りました(というか聞こえなくなっただけかも)。
ただ、走っていると若干パワーが落ちたような気がしますが、きっと気のせいでしょう。

現在、ダクトはラジエターに向かっています。
ちょうどいい隙間があり、エンジンルーム(エキマニ直前)に直接引き込んで冷却することもできるんですが、エンジンルーム内の気圧が上がることで、ラジエターを通過する風量が減る=冷却効果が減るのではないか、という懸念があるため。

今は冬だからいいですが、夏のサーキットは大変なのかなぁ・・・。

今朝の大田区

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雪です。
こんなことになっているとは・・・。

昨日帰宅後、アルコール消毒をして浴室乾燥で数時間。
あと、本日一日放置プレイにて乾燥させました。

で、さっき帰宅後電源を入れてみると・・・・OKっ!
電源入りました。
しかし、いつだめになるともわからんので、ソッコーでバックアップ。
メモリ、メールなどを救出してPCへ転送しました。

あとは、新しい端末にデータを写すだけですが・・・まだ買ってません。
901iにするか700iにするか、はたまた他のキャリアに変えるか。

明日ヨドバシorビックにでも行って見てこよっと。

携帯水没

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携帯がトイレに落下。
電話帳メモリが・・・。

ただ今乾燥中ですが、復帰できるかどうかは不明。
デュアル機があるので着信は可能です。
これを機にAUに行くか?

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